Le Human Freedom Index (HFI), évaluation annuelle mesurant le niveau de liberté individuelle, civile et économique dans 165 pays et juridictions à travers le monde, a publié il y a quelques semaines, son rapport 2021.

The Human Freedom Index (HFI), co-published by the @CatoInstitute & @FraserInstitute, ranks 165 countries using a broad measure of human freedom. The 7th annual index uses data from 2019, the most recent year for which sufficient data are available. https://t.co/2FJO9YdZ9F pic.twitter.com/TDfTMdGfvt

— Cato Institute (@CatoInstitute) December 16, 2021

Dans cette édition, marquée par un recul de la liberté globale, le Togo effectue une progression de deux places et se classe désormais 23ème sur le plan continental et 113ème dans le monde. 

Le pays, qui est crédité d’un score global de 6,50 (la moyenne mondiale est de 7,12) sur une échelle de 0 à 10, a notamment maintenu ses efforts dans les différents indicateurs de la Liberté individuelle économique : régulation, gouvernement, liberté de mouvement, association, religion, société civile, médias, etc… 

Au plan mondial, le trio de tête est occupé par la Suisse, la Nouvelle-Zélande et le Danemark. Pour rappel, le HFI est co-publié par deux think tanks américain et canadien, le Cato Institute et le Fraser Institute.  

Inaugurée le 20 juin 2021 par S.E.M. Faure Essozimna Gnassingbé, Président de la République togolaise, la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA) a mis en opération ce 16 janvier 2022, son port sec franc. Destiné à accueillir les conteneurs débarqués à destination des pays de l’Hinterland, ce port sec franc s’inscrit dans une démarche globale de digitalisation du secteur logistique au Togo, portée notamment par le ministère de l’Économie maritime, de la Pêche et de la Protection côtière.

Sous l’impulsion de son S.E.M Faure Essozimna Gnassingbé, Président de la République, le Togo s’est engagé dans un processus de désengorgement  du Port autonome de Lomé ( PAL) afin de fluidifier le convoiement des marchandises vers les pays enclavés de la région. Le dynamisme du commerce international et l’interconnexion des économies en Afrique de l’Ouest avaient en effet révélé, dès les années 2000,  une  congestion des ports maritimes, une saturation des corridors ainsi qu’ un encombrement des villes portuaires.

De fait, le port sec franc installé sur le site de la PIA inaugurée le 20 juin 2021,  est désormais opérationnel, avec sa mise en service effective dans la nuit du 16 au 17 janvier 2022. Ainsi, tous les conteneurs débarqués à destination du Burkina-Faso, du Niger et du Mali, transiteront par la PIA au terme de procédures simplifiées effectuées à un guichet unique dédié.

Un nouvel atout pour faire du Togo un hub logistique régional

A travers l’opérationnalisation du port sec franc, le Togo confirme son ambition de devenir  le bras de mer des pays du Sahel. Le port sec se trouve en effet à 27 km du PAL, seul port naturel en eau profonde d’Afrique de l’Ouest, sur le corridor Lomé - Ouagadougou - Niamey. La mise en service du port sec franc s’inscrit en outre   dans un contexte de forte croissance du trafic conteneur du PAL, le faisant entrer dans le Top 100 des ports mondiaux sur le trafic conteneur depuis 2020.

Pour   Edem Kokou Tengué, ministre de l’Économie maritime, de la Pêche et de la Protection côtière, en charge du suivi du port sec franc, c’est la démonstration de la place centrale qu’occupe l’économie bleue dans le développement du pays. «  L’opérationnalisation du port sec franc est une avancée majeure dans la mise en œuvre de l’axe 1 du Plan national de développement (PND) qui vise à faire du pays un hub logistique,  et du projet 17 de la Feuille de route gouvernementale relatif à l’amélioration de la compétitivité du secteur logistique. Elle contribuera par ailleurs à créer 35 000 emplois directs et indirects dont profiteront de jeunes Togolais  » a-t-il déclaré.

A propos du Ministère de l’Economie Maritime, de la Pêche et de la Protection Côtière

Le ministère de l'Économie maritime, de la Pêche et de la Protection Côtière élabore et met en œuvre la politique du gouvernement togolais dans le domaine de la mer sous ses divers aspects, nationaux et internationaux. La vision portée par le ministère est d’accélérer le développement économique des secteurs maritimes et halieutiques tout en préservant les écosystèmes. Cette vision est déclinée en trois objectifs stratégiques :

- favoriser le développement d’un plan de l’économie bleue ;

- développer les infrastructures permettant le développement accru de l’économie portuaire

- favoriser la protection des milieux côtiers

Les entreprises en charge de la construction du bâtiment central du nouveau marché de Kara ont désormais jusqu’au 31 mars 2022 pour livrer l’ouvrage. C’est l’injonction adressée en fin de semaine dernière par le ministre du commerce, Kodjo Adedze, après une nouvelle visite sur le chantier. 

À l'issue d'une réunion tenue le 14 janvier 2022 à Kara avec les acteurs du projet de reconstruction du nouveau marché de Kara, le ministre Kodjo ADEDZE a exigé une deadline... ? https://t.co/6S4D3kZiJ0@GouvTg @AfDB_Group @wabiola #Denyigban#PARMCO

— Ministère du Commerce - TOGO (@CommercegouvTg) January 17, 2022

L’officiel, qui était accompagné de Wilfrid Abiola, Représentant de la Banque africaine de développement (BAD) qui finance le projet, a dans un premier temps tenu une réunion avec tous les acteurs impliqués. Objectif, comprendre les raisons de la lenteur des travaux, alors que le bâtiment a d’ores et déjà accusé plusieurs mois de retard dans sa livraison, et clarifier les choses.

“Il n’y a aucun souci au niveau de la trésorerie ou des liquidités mais plutôt des problèmes de coordination”, a remarqué la délégation ministérielle. “Nous avons été clairs. Les entreprises sont appelées à s’entendre, pour que les travaux puissent avancer rapidement”, a martelé le ministre. 

Des mécanismes ont d’ores et déjà été mis sur pied dans ce sens, et des réunions de suivi et de contrôle hebdomadaire se tiendront dorénavant. 

En marge de cette activité, Kodjo Adedze s’est également entretenu avec les commerçantes victimes de l’incendie du nouveau grand marché provisoire de la ville, le 1er janvier dernier. Après l’évaluation du rapport des pertes, le gouvernement pourrait leur apporter un coup de pouce, a également rassuré le ministre.  

Pour rappel, la reconstruction du nouveau marché de Kara a démarré en 2016, trois après l’incendie qui a ravagé l’ancienne infrastructure.  

L’ancien président malien Ibrahim Boubacar Keita est décédé dimanche à Bamako à 76 ans. L’ex Chef d’Etat, surnommé IBK en référence à ses initiales, avait dirigé le Mali entre 2013 et 2020, avant d’être renversé par un coup d’Etat. 

Dans un message publié peu après la nouvelle, le Président de la République, Faure Essozimna Gnassingbé a présenté les condoléances officielles du Togo.

J’ai appris avec tristesse le décès du Président Ibrahim Boubacar Keita, ancien chef d’État de la République du #Mali. J'adresse au nom du peuple et du gouvernement togolais à sa famille, ainsi qu'au peuple frère et au gouvernement du Mali mes sincères condoléances. FEG pic.twitter.com/o5h8Jz65bq

— Faure E. Gnassingbe (@FEGnassingbe) January 16, 2022

“J’ai appris avec tristesse le décès du Président Ibrahim Boubacar Keita”, a indiqué le Chef de l’Etat, avant d’adresser “au nom du peuple et du gouvernement togolais à sa famille, ainsi qu'au peuple frère et au gouvernement du Mali”, ses “sincères condoléances”.